Megvan a Type R első rekordja

A legforróbb ferdehátú híres pályákon állít új rekordokat 2018-ban. Az első állomás, Magny-Cours kipipálva!

Így készül az ötajtós Honda Civic

A ferdehátú kivitelért teljes egészében a Honda of the UK Manufacturing (HUM) felel, amely swindoni üzemében világpiacra termel a 10. generációs Civic révén.

Egyedi Civic Type R egy diáktól

A Honda Civic Type R Magna változata hivatalosan is bemutatkozott. A forró ferdehátú külső matricázásának tervei közül a Honda France olvasói választották ki a legjobbat. A többség Alex munkáját dicsérte a legjobban, aki a Human Academy diákja. A videó rövid és ütős, ajánljuk megnézni!

Jól tartja értékét az Accord, a Civic és a CR-V is

A Honda három legkelendőbb modelljét tüntette ki az Edmunds.com Amerikában. A 2018-as, kategóriagyőzelemmel egyenlő díjak egy ötéves, előrevetített birtoklási periódus utáni magas maradványértéket hivatottak kiemelni.

Mit tud a Honda Civic TCR?

A WTCC drága és már-már túl komoly autói a széria pusztulását vetítették előre. A WTCC és az egyszerűbb autókat felvonaultató versenysorozat, a TCR összeolvadásával jött létre a WTCR 2018-ra. Ennek lényege, hogy nem gyártók, hanem sokkal inkább egyéni csapatok versengenek egymással – álljon a boxban Audi, Honda, Hyundai, Volkswagen, Cupra vagy Alfa Romeo.

Ilyen egy vérbeli Honda-rajongó

Amikor még a fűnyíród is egy klasszikus Honda-darab, joggal érezheted, lehet, hogy valami nem teljesen okés veled. Chris Scott páratlan gyűjtő, sziklaszilárd meggyőződéssel és szenvedéllyel.

All-Star-győztes az Accord és a Civic Type R

Az AUTOMOBILE magazin az Accordot és a Civic Type R-t választotta a 2018-as All-Stars győzteseknek a Hondától. A japán gyártó ezáltal a legtöbb szereplővel büszkélkedhet a listán az autómárkák közül.

Szerkesztők Választása díjas 8 Honda is

A Szerkesztők Választása sorozat az autók kategóriáinak legjobbjait hivatott kiemelni, amelyeket teljes szívből ajánlanak a vásárlóknak a tesztelők. Külön kiemelendő a Honda Ridgeline pickup, amely az összes márka terméke közül az egyedüli jármű a szegmensben, amelyet beválasztottak.

Legjobb Autó díjak a hondás triónál

A győztesek meghatározásához a Daily News Autos szerkesztőkből, írókból és egyéb közreműködőkből álló szakértői csapata a New York-i vásárlók változatos életstílusát, követelményeit és elképzeléseit vették figyelembe.

Fenntartási költséggyőztes három Honda is

A Honda Civic Si, a HR-V és az Odyssey is kiérdemelte a Kelley Blue Book legalacsonyabb fenntartási költségekre vonatkozó díját. A kategóriánkénti győzelem nem ismeretlen a márkánál, a HR-V például zsinórban a harmadik éve diadalmaskodott

Rekorddöntési sorozatra készül a Honda Civic Type R

A Honda célja, hogy megerősítse a többszörös díjnyertes Civic Type R vezető pozícióját a szegmensben, egyszersmind újfent, mindent kétséget kizáróan bebizonyítsa, hogy az utcai versenyautóként aposztrofált modell a mezőny leggyorsabbja.

Legjobb Forró Ferdehátú az új Civic Type R

A Honda Civic Type R tovább folytatja szívhódító és díjgyűjtő körútját világszerte. Legutóbbi elismerését az Egyesült Királyságban gyűjtötte a WhatCar? magazinnál nem sokkal azt követően, hogy a Top Geartől három győztes címet, köztük Év Autója trófeát is szerzett.

3,5 litert eszik az új dízel Civic

A Honda hivatalosan közölte két új modelljének, a frissített Jazznek és a dízel Civic-nek a fogyasztását és károsanyag-kibocsátását. Az 1,6 literes, i-DTEC erőforrás hatékonyságát jól szemlélteti az akár mindössze 3,5 literes fogyasztás 100 km-en, mindezt az új európai ciklus szerint mérve (NEDC).

A legjobb 10-ben a Honda Accord és Civic

Amerika első és második legkelendőbb személyautói jelesre vizsgáztak a Car and Driver magazin Legjobb 10 díjsorozatának keretén belül. A Civic család és az Accord is elismerésben részesült, utóbbi 32 éve a tíz legjobb között van.

A Top Gear-féle Civic Type R teszt

A Honda forró ferdehátúja különleges évet tudhat maga mögött eddig. Áprilisban körrekorddal kezdett a Nürburgringen kategóriájában, majd két hónappal később az Auto Express, az Autocar, a Whar Car?, a Car Magazine és az Evo szerkesztőinek csavarta el fejét és hódította meg szívét. Ezúttal Chris Harris a volán mögött.