A Honda nagykövete, Claude Sage kapta az első európai NSX szupersportautót. A kulcsokat a Honda Motor Europe francia társképviseletének elnöke, Taku Kasahara adta át Monaco-ban.
Sage a svájci Honda alapítója és korábbi elnöke, s immáron a Honda NSX & Sportscar Club tagja is egyben. Ő maga is kivette részét az 1990-es elődmodell fejlesztéséből. Az érdekes történet egészen 1984-ig nyúlik vissza, amikor a HP-X (Honda Pininfarina eXperimental) névre keresztelt prototípust kezdték fejleszteni. A Honda és az olasz dizájnstúdió, a Pininfarina közös munkájaként született a sportautó, amelybe Formula 2-es, V6-os motort képzeltek. Claude Torinóban és Tochigiben is dolgozott, mielőtt a projekt az NSX (New Sports eXperimental) kódnevet kapta, és megkezdődött egy legendás négykerekű pályafutása.
A sorozatgyártású változat fejlesztése 1989-ben kezdődött. Claude ekkor fejlesztőpilótaként segítette a munkálatokat. 1993-ban az általa vezetett prototípus alapjaira építették az NSX Le Mans-i kivitelét, amely az ezt követő évben állt rajthoz – vele a volán mögött.
Sage megjegyezte: „Az új NSX igazán a modern sportautók szegmensébe tartozik technológiája és gazdag japán eredete miatt egyaránt. Tökéletesen követi az első generációs modellt.”
Kapcsolódó cikkek
-
Mikulás-ajándék: vadonatúj NSX
-
Év Legjobb Vétele díjak a Honda szabadidő-autóinál
-
Újabb Év Autója díjat zsebelt be a Honda Civic
-
Dubajban is feltűnik a HondaJet
-
Új októberi gyártási rekord a Hondánál
-
Év Női Autója díjak a Hondánál
-
Olvasói díjért küzd az új Civic Type R
-
Év Legjobb Vétele díjnyertes a Honda Civic
-
Type R-előd: a legsportosabb Civic Si
-
Győztes márka a Honda az emisszió terén