A Honda lerántotta a leplet újdonságáról. A vadonatúj, 5. generációs CR-V Amerika legkelendőbb szabadidő-autója címet viseli az elmúlt 20 év tekintetében. A teljesen áttervezett és újraalkotott modell télen kerül a kereskedésekbe USA-szerte.
A kis hatótávolságú Micro Commutert (ti. mikroingázót) a japán Toshimaya cégnek fejlesztette a Honda és a Kabuku Inc., méghozzá egy szabadon felhasználható innovációs modellből, ami a Variable Design Platformot is magában foglalja. Az autót a 2016-os CEATEC kiállításon leplezték le, Japánban.
Győzött a Honda az utolsó fordulót követően. A márka 2007 óta immáron a 8. alkalommal hódította el a konstruktőri bajnoki címet az észak-amerikai hosszútávú versenyek világában.
Nem volt forgó pódiumon. Nem villogott. Mégis mindenkit vonzott. Nem véletlenül…
A Honda standjára érkezők közül a kemény mag pontosan tudta, mit és milyen sorrendben kell szemügyre venni. Fél szemmel az új Civic-et sasolták, miközben ámuldoztak az új CTR koncepción, végül beültek az NSX-be.
A 2016-os Párizsi Autószalonon ünnepli világpremierjét az új Civic Type R prototípusa, ami lehetőséget biztosít a látogatók számára, hogy képet kapjanak a jövőre várható szériagyártású változat formavilágáról.
Nemcsak új világrekord született a kategóriában, hanem a házon belüli, 2006-os BAR Honda F1-es autó sebességét is sikerült túlszárnyalni a Honda S660 kis sportautó háromhengeres, 660 köbcentis, átépített motorjával.
A Civic a Honda legnagyobb példányszámban értékesített modellje. A legújabb generáció az átfogó fejlesztéseknek köszönhetően kimagaslik a kategóriából, hiszen egy teljesen áttervezett kialakítás, aerodinamika, továbbá fejlett vezetéstámogató rendszerek és kategória első helykínálat várja az utasokat.
Az Acura NSX GT3 versenyautó nyilvános teszten vett részt a nyáron a Pirelli World Challenge edzésén Lexingtonban. A volán mögött Peter Kox fejlesztőpilóta foglalt helyet, aki a 2,25 mérföld hosszú, 14 kanyaros pályán tette próbára az NSX-et.