1139 Budapest, Fáy utca 43.
Telefon:+36 1 340 2378
E-mail: info@hondanet.hu
A piac legforróbb elsőkerék-meghajtású ferdehátúja újabb neves elismeréssel gyarapította trófeagyűjteményét. A Civic Type R ezúttal az Autocar díjai közül zsebelt be kettőt. A swindoni gyártású ötajtóst az Egyesült Királyságból szállítják a globális piacra.
Repül az idő! A nálunk 2017. januárjától elérhető Honda Civic Amerikában már a harmadik modellévét tapossa, így elérkezett a ráncfelvarrás ideje odakint. Az apró optikai változtatások mellett a Honda Sensing fejlett vezetéstámogató rendszereket tömörítő csomag alapáras lett minden felszereltségi szinten.
A 2 perc 10,19 másodperces eredményt az NSX Super GT kupában induló Jenson Button érte el, ami azért is érdekes, mert az F1-világbajnok pilóta 2006-ban itt nyert először GP-t, méghozzá a Hondával.
Ezentúl hatékony, kilencfokozatú automatikus váltóval is megrendelhetik a Civic dízel változatát a vásárlók. A kifinomult és takarékos modell átlagos üzemanyag-fogyasztása csupán 4,1 l/100 km*, így minden eddiginél kedvezőbb áron autózhatnak a tulajdonosok. Az új erőátvitel négyajtós kivitelnél Comfort, Elegance, Executive, míg ötajtósnál Elegance, Executive, Executive Premium felszereltségi szintnél érhető el.
Idén negyedjére villantotta meg elképesztő tudását az új Civic Type R. Az elsőkerék-hajtású, sorozatgyártású modell 2 perc 1,84 másodperc alatt gyűrte le a legendás estorili pályát, így a portugál rajongók is megismerhették kimagasló képességeit. A nagy teljesítményű, ferdehátú sportautót a Honda híres WTCR-pilótája, Tiago Monteiro vezette.
Csodálatos júniusi napra virradtunk, hiszen végre kipróbálhattuk az új dízel Civic-et. Az egyenletben szerepelt egy legmagasabb, Executive felszereltségi szint, egy bombajó szín és néhány hosszabb kiruccanás. A másik oldalon a monszunszerű június, többszöri és persze felesleges autómosás és egyetlen egy kegyes óra állt, amikor nem szakadt és forgatni tudunk.
A „Type R Challenge 2018” sorozat részeként Matt Neal brit túraautó-bajnok megdöntötte az elsőkerék-hajtású szériaautók körrekordját a Silverstone Circuit versenypályán. A harmadik „Type R Challenge 2018” rekord újabb bizonyítéka a Civic Type R kategóriaelső mivoltának.
A Honda Civic-féle turné kezdete előtt nem sokkal a Honda lehetőséget adott a rajongók számára, hogy akár egyedi tervezésű autót vagy motort nyerhessenek népszerűsítő énekesük, Charlie Puth révén. Az első állomás Boston lesz július 13-án, ezt követi még vagy 30 amerikai nagyváros.
Az új, elsőkerék-hajtású Civic Type R-nek mindössze 2 perc 53,72 másodpercre volt szüksége, hogy körbeérjen a legendás pályán. A sorozatgyártású, közúti gumikkal felszerelt Type R volánjánál Bertrand Baguette LMP2-bajnok Super GT-pilóta ült.
Nagyot dobbant a szívem már az első megtett kilométerek után. A japánok nagyon jó szedánokat gyártottak mindig is, az új Civic lépcsőshátú kivitele sem kivétel ez alól. Bónusz: 182 lóerő a motorháztető alatt!
A Honda és a Nürburgring Nordschleife kapcsolata több mint 50 évre, egészen a vállalat alapításáig tekint vissza. Elsőként az 1964-es F1-világbajnokság résztvevőjeként, a Német Nagydíjon állt rajthoz a távol-keleti gyártó, méghozzá az RA271 típuskódú versenyautóval, amelyet az amerikai Ronnie Bucknum terelgetett kanyarról kanyarra.
A Honda UK igazi meglepetéssel készült az idei SMMT tesztnapra, miután bemutatta a Civic Type R-ből készített Pickup Truck koncepcióját – a modell piacra lépését követően majdnem egy évvel. A Honda of the UK Manufacturing (HUM) swindoni gyárának terméktervező csapata a Project P kódnév alatt alkotta meg a furcsa Type R-t, amely kétség kívül az Egyesült Királyság legvagányabb és leggyorsabb pickupja.
Nem kell hétvégi boltbajárós autónak elkönyvelni a gyengébbik Civic-et, nem a keveset használók rétegautója lesz. Minden adottsága megvan arra, hogy dinamikus résztvevője legyen a forgalomnak, méltó a legendás és elvárt hondás vezetési élményszinthez.
Pierre Gasly és Brendon Hartley, a Red Bull Toro Rosso Honda Formula 1 csapat két versenyzője is Honda Civic Type R-rel rója az utakat, ha éppen nem a versenypályán száguld.
A ferdehátú kivitelért teljes egészében a Honda of the UK Manufacturing (HUM) felel, amely swindoni üzemében világpiacra termel a 10. generációs Civic révén.